Comenzar haciendo referencia a esta página del Sr. Fabian creo que es un buén comienzo. Nos situa estupendamente en la época.
...Con la Gran Guerra europea (1914 - 1919), la navegación a motor incrementó tanto sus costes que las navieras volvieron a encargar a los astilleros la construcción de veleros, los cuales habían sido desbancados por los vapores a lo largo del último tercio del siglo XIX.
En Palma, entre los años 1916 y 1920, se cuentan una veintena de veleros construídos. Entre ellos estaban el Sant Mus, el Capitán Planas y varios otros.
Si queremos entender las peripecias sufridas por esta goleta, es ineludible visitar la página del Sr. Jaume Roselló
... Des que a mitjans de 2004 vaig descobrir el lamentable estat d'abandó en que es trobava aquest vaixell, no he parat de moure cel i terra per intentar que el miracle de la seva salvació es produís. No sé si la meva intervenció hi ha tengut res a veure, però el fet és que ara el "Miquel Caldentey" s'està restaurant a Narbona, França. El que sí sé és que les institucions mallorquines que se'n haurien d'haver preocupat sempre han mirat cap a un altra lloc: quan el futur de la goleta era més que incert, i ara que ja no ho és tant, els nostres responsables polítics podrien haver fet més,....però es veu que mirar pel bé de la Cultura -el patrimoni marítim n'és una de tantes expressions- no dóna gaires vots...
Reproduzco el artículo del Correo de Mallorca que hace referencia al MIGUEL CALDENTEY
El Miquel Caldentey al "Correo de Mallorca"
Nuevo velero
Bendición del "Miguel Caldentey" Meses atrás, el emprendedor joven de Capdepera nuestro estimado amigo don Miguel Caldentey encargó al dueño de uno de los astilleros del Mollet, el laborioso industrial don Sebastián Llompart, la construcción de un velero, un pailebot. El señor Llompart comenzó los oportunos trabajos, y en pocos meses, tres o cuatro, ha podido terminar el barco al que se le ha dado el nombre de "Miguel Caldentey", que es el de su propietario.El nuevo pailebot - en Palma no se habían construido buques de este tonelaje desde hace unos 18 años - es de líneas elegantes y, al decir de la gente de mar serà muy "marinero". Desplaza 70 toneladas y podrá llevar de carga hasta 120. Sus dimensiones son: eslora, 22'30 metros; manga, 6'20; y puntal, 2'50. El nuevo barco, que irá al mando del patrón don Cristóbal Vila, ha sido matriculado en Palma. Las jarcias y lonas del "Miguel Caldentey" han sido construidas por don Bartolomé Catalá. El primer viaje del nuevo barco será a Málaga, a donde conducirá un cargamento de corteza de pino. El "Miguel Caldentey", que lucía sus empavesadas, fue ayer tarde solemnemente bendecido por el Ilmo. y Rvmo. Señor Obispo de Lérida, Dr. Miralles, a quien acompañaban el M. I. Sr. D. Antonio Sancho, Canónigo, el Rdo. Don Antonio Bosch y el Rdo. Don Pedro Jaume, Capellán de honor éste del Prelado ilerdense. Fueron padrinos del nuevo barco don Juan Caldentey y la bella y distinguida señorita Bienvenida Moll, hija de nuestro amigo don Miguel; tío y prim (&..) buque. Después de la bendición, se sirvió, en larga mesa, adornada con flores, colocada en la cubierta del barco, delicado lunch. El acto se vió concurridísimo. Vimos allí, además del propietario y de sus tío y prima que actuaron de padrinos en la bendición, a su tio don Miguel Moll, hermano de don Pedro, tía doña Isabel Martorell de Moll y primas Isabel, Consuelo y Juan Moll. También asistieron, además del constructor del barco, señor Llompart, el comandante de Marina, señor Costa, los concejales señores Obrador, Riutort y Llompart; una comisión de PP. Mercedario, compuesta por los RR. PP. Prat y Campo; el consignatario de la Casa en Palma, señor Mulet; el director de esta sucursal del Banco de Préstamos y Descuentos, señor Tramuellas; el presidente y el secretario de la Junta de Obras del Puerto; señores Casasnovas y Canals (L.) respectivamente; el secretario del Ayuntamiento, señor Pons i Fábregues, el Inspector del Puerto, señor Zaforteza, don Cristóbal Trías, una comisión de la Sociedad de patrones de cabotaje, varios periodistas y muchas otras personas que en este momento la mentamos no recordar. El bello sexo tenía también nutrida representación. Además de la señora y señoritas ya indicadas, estaban allí las señoras doña Teresa Roig viuda de Trías, doña Carmen Guiscafré viuda de Rosselló, doña Gertrudis Bonnín de Fuster, doña Josefa Segura de Pomar, doña Juana Vives de Nadal, doña Josefa Riutort de Bonnín, doña Carmen Sampol de Puig, doña María Fuster de Segura, doña Paula Aguiló de Segura y doña Catalina Moll de Rosselló, y las señoritas Catalina Miralles, María Jaume, Fanny y Margarita Rosselló Guiscafré Antonia Trías, Juana y María Triay, Antonia Bordoy, Margarita Clar, Carmen y Jerónima, Triay, Catalina y María Noguera, Carmen Rosselló Guiscafré, Margarita Llobera, Antonia Bordoy, Anita Palmer y Catalina Segura.El acto, empezado a las seis y terminado cerca de las siete y media celebróse en la cubierta del "Miguel Caldentey", bajo anchuroso entoldado.
El señor Caldentey fue muy felicitado, como también su hermano y tíos y el industrial construtor del barco señor Llompart.
Podeu veure la portada del "Correo de Mallorca" al següent enllaç:
Correo de Mallorca 1916.08.03...pdf
